Der MINI Countryman E und SE ALL4 dürfen jetzt aus der Komfortzone heraus. Mit der Untamed Edition schickt MINI sein größtes Modell auf Wege, die der durchschnittliche Stadtgeländewagen lieber links liegen lässt — zumindest solange der Asphalt noch halbwegs planbar ist. Das ist keine schlechte Ausgangslage, denn einem echten Land Rover wird der Countryman damit vermutlich nicht Paroli bieten können. Aber mit einem Schluck mehr Bodenfreiheit und deutlich mehr Profil unter den Rädern hebt er sich spürbar von dem einen oder anderen City-SUV ab, der sich mit den Unwägbarkeiten urbaner Asphalt-Verwerfungen zufriedengibt.
Höher, breiter, rauer
Das technische Herzstück der Untamed Edition ist die Fahrwerkserhöhung um 15 Millimeter, die je nach Markt und Motorisierung eine Geländefreiheit von bis zu 19 Millimetern zusätzlich ergibt. In Europa ist diese Höherlegung ausschließlich den vollelektrischen Varianten — Countryman E und Countryman SE ALL4 — vorbehalten. Gleichzeitig wurden Böschungs- und Rampenwinkel optimiert, was im Zusammenspiel mit dem intelligenten ALL4-Allradsystem des SE echte Mehrwert-Substanz bedeutet: mehr Kontrolle auf losem Untergrund, mehr Reserve auf feuchtem Waldweg.
Dazu kommen die speziell abgestimmten Pirelli Scorpion All Terrain Plus Reifen auf 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im Untamed-Design. In Europa sind die All-Terrain-Reifen optional erhältlich. ABS, DSC und Lenkung wurden auf die veränderten Fahrwerksparameter und das Reifenprofil neu kalibriert — kein unwichtiges Detail, denn ein Reifen mit Geländeprofil braucht andere Regeleingriffe als ein Straßenpneu. Optional ist außerdem eine Anhängerkupplung verfügbar, die bis zu 2.000 Kilogramm zieht; die Dachlast liegt bei 75 Kilogramm während der Fahrt und bis zu 300 Kilogramm im Stand.
Ein Gesicht für die Wildnis
Damit die Technik auch äußerlich ablesbar wird, hat MINI-Designchef Holger Hampf das Exterieur konsequent in Richtung robust gedreht. Der neu gestaltete Kühlergrill mit vertikal orientierter Geometrie und kantigen Einsätzen ist das auffälligste Merkmal — er verleiht dem Countryman eine deutlich aufrechtigere, beinahe trotzige Front. Sämtliche Akzentdetails, von den Unterfahrschutzelementen über die Radnabenblenden bis zum Countryman-Lettering, sind in Dark Steel ausgeführt und setzen ein metallisch-technisches Gegengewicht zu den Karosserie-Farben.
Die Farbpalette orientiert sich an Erde, Stein und Nebel: Hideaway Grey, Nomad Blue, Frozen Nomad Blue, Nanuq White und Midnight Black stehen zur Wahl. Frozen Nomad Blue verdient eine eigene Erwähnung: Mit diesem matten Lack kommt erstmals eine matte Außenfarbe in die MINI-Serienproduktion. Matte Oberflächen sind kein billiger Trend-Reflex, sie verändern tatsächlich die Wahrnehmung der Karosserie-Geometrie und lassen Flächen und Kanten plastischer wirken. Strukturierte, mattschwarze Schutzfolien an Radläufen, Seitenschwellern und dem Power Dome schützen dabei vor Steinschlag und verstärken den funktionalen Charakter.
Innen: Outdoor als Designsprache
Im Innenraum greift dieselbe Logik: Die Sportsitze sind in Vescin Nightshade Blue bezogen, einem Materialmix aus perforiertem Kunstleder und strukturierten Strickoberflächen mit einem von Felsformationen inspirierten Muster. Akzente in Cornflower Blue setzen sich an Lenkradband, Lenkradspange und weiteren Elementen durch. Die überarbeitete Mittelkonsolen-Box mit elastischen Bändern zitiert bewusst die Ästhetik hochwertiger Outdoor-Ausrüstung. Gummi-Fußmatten mit dreidimensionalem Muster runden das robuste Interieur-Konzept ab.
Dachzelt und Campingmöbel inklusive Weltanschauung
Wer den Countryman Untamed Edition als Basis für echte Übernachtungen in der Natur nutzen will, bekommt dafür passendes Zubehör aus zwei Kooperationen. Das gemeinsam mit dem italienischen Spezialisten Autohome entwickelte Dachzelt öffnet sich dank integrierter Gasdruckfedern in wenigen Sekunden, bietet Panoramaöffnungen und eine wetterfeste Hartschale aus glasfaserverstärktem Material, die in Italien handgefertigt wird. Ergänzend liefert der koreanische Outdoor-Ausrüster Helinox eine exklusive Camping-Kollektion aus Klappstühlen und Campingtischen im Untamed-Design.
Produktion, Markt und Preis
Die Produktion der Untamed Edition startet im November 2026 im BMW Group Werk Leipzig. In Deutschland wird die Edition zu einem Aufpreis von 4.700 Euro brutto auf den jeweiligen Basispreis der gewählten Motorisierung angeboten; die Markteinführung ist für Anfang 2027 geplant.
Häufige Fragen
Welche elektrischen MINI-Countryman-Varianten gibt es in der Untamed Edition?
Die Untamed Edition ist für den MINI Countryman E und den MINI Countryman SE ALL4 erhältlich. Die Fahrwerkserhöhung um 15 Millimeter ist in Europa ausschließlich diesen vollelektrischen Varianten vorbehalten.
Was kostet die MINI Countryman Untamed Edition in Deutschland?
In Deutschland wird die Untamed Edition zu einem Aufpreis von 4.700 Euro brutto auf den jeweiligen Basispreis der gewählten Motorisierung angeboten. Die Markteinführung ist für Anfang 2027 geplant.
Was ist mit der erhöhten Bodenfreiheit der Untamed Edition gemeint?
Das Fahrwerk wird um 15 Millimeter angehoben, was je nach Motorisierung und Markt eine Geländefreiheit von bis zu 19 Millimetern mehr ergibt. In Europa gilt diese Höherlegung nur für die vollelektrischen Varianten.
Welche Reifen bekommt die Untamed Edition?
Die Untamed Edition fährt auf Pirelli Scorpion All Terrain Plus Reifen auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern im Editionsdesign. In Europa sind die All-Terrain-Reifen optional erhältlich; in Nordamerika gehören sie zur Serienausstattung.
Wann startet die Produktion der MINI Countryman Untamed Edition?
Die Produktion beginnt im November 2026 im BMW Group Werk Leipzig. Der Marktstart in Deutschland ist für Anfang 2027 vorgesehen.
Was ist das Autohome-Dachzelt beim MINI Countryman Untamed Edition?
Ein in Kooperation mit dem italienischen Hersteller Autohome entwickeltes Dachzelt mit Hartschale aus glasfaserverstärktem Material, handgefertigt in Italien. Es öffnet sich dank Gasdruckfedern in wenigen Sekunden und bietet Panoramaöffnungen sowie wetterfeste Materialien.
