Zwischen den Sitzen gibt es quasi keinen Mitteltunnel. Beifahrer könnten rein theoretisch mal eben problemlos zum Fahrerplatz wechseln. Dazu gibt es Getränkehalter und eine Handyhalterung. Die Materialien im Innenraum unterstreichen Hyundais Nachhaltigkeitsanspruch. Recycelte PET-Flaschen und Biopolypropylen aus Zuckerrohr kommen zum Einsatz, und auch der Lack des Fahrzeugs enthält Recyclingmaterialien, die aus Altreifen gewonnen werden. Auf der Rückbank finden nicht nur Kinder und Personen mit unter 1,80 m Körperlänge bequem Platz. Darüber hinaus steht man durch eine verschiebbare Sitzbank vor der Entscheidung: Möchte ich mehr Beinfreiheit haben oder mehr Kofferraumvolumen? Zudem lassen sich die Sitzlehnen verstellen – welches andere Fahrzeug im A- oder B-Segment beherrscht diesen Trick? Trotz seiner kompakten Abmessungen punktet der Inster also mit einem großzügigen Innenraum. Mit bis zu 351 Litern Kofferraumvolumen, gemessen nach VDA-Norm, und umklappbaren Rücksitzen im Verhältnis 50:50 lassen sich auch größere Einkäufe oder Gepäckstücke problemlos verstauen. Bei umgeklappten hinteren Sitzen sind es sogar 1.059 l, die zur Verfügung stehen – beeindruckend in einem Fahrzeug dieser Klasse. Und es geht noch besser: Wer sich richtig lang machen oder lange Gegenstände verstauen will, der klappt auch die Lehnen der ersten Reihe um.

Den Hyundai Inster gibt es optional auch mit einer zweistufigen Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer und mit einer Lenkradheizung. Hinter dem Lenkrad blickt man auf ein sehr hoch auflösendes Display, das alles Wichtige anzeigt. Typisch koreanisch: Es gibt noch ein Drehrad für die Lautstärke und auch physische Tasten für die wichtigesten Funktionen. Leichte Kritik wird bei der in manchen Bereichen übermäßigen Nutzung von empfindlichen Hochglanzflächen – auch wenn es insgesamt nicht zu viel davon ist. Großartig sind auch die Ambientebeleuchtung sowie USB-A- sowie USB-C-Anschlüsse und der klassische 12-Volt-Anschluss. Dazu gibt es noch einen 230-Volt-Anschluss. Beim Thema Sicherheit lässt Hyundai nichts unversucht. Der Inster ist mit einem umfassenden Paket an Assistenzsystemen ausgestattet, die in dieser Fahrzeugklasse herausragen. Von der 360-Grad-Kamera über den Spurhalte- und Totwinkelassistenten bis hin zum autonomen Notbremsassistenten bietet der Inster alle Funktionen, die für den urbanen Alltag notwendig sind. Auch die optionale Ausstattung wie das elektrische Glasschiebedach machen den Inster zu einem komfortablen Begleiter.

Zu einem Preis ab etwa 25.000 Euro kann sich das definitiv sehen lassen.

Der Hyundai Inster ist ein kleiner Gigant im A-Segment mit Technik aus dem C-Segment. Es ist absehbar: Der Hyundai Inster wird der nächste Bestseller von Hyundai. Genau dieses Fahrzeugsegment hat nämlich noch gefehlt: nicht ganz im A-Segment, sondern so viel Platz wie im B-Segment, aber trotzdem schön kompakt.