Aceman
- Reichweite WLTP
- 406 km
- Verbrauch WLTP
- 14.1 kWh/100 km
- Leistung
- 135 kW (184 PS)
- 0–100 km/h
- 7.9 s
- Vmax
- 160 km/h
- Batterie netto
- 38.5 kWh
- Laden DC max
- 70 kW
- Laden AC max
- 11 kW
- Antrieb
- FWD
- Sitze
- 5
Alle Daten
Antrieb & Leistung
- Antriebsart
- BEV
- Leistung (kW)
- 135 kW
- Leistung (PS)
- 184 PS
- Antrieb
- FWD
- 0–100 km/h
- 7.9 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 160 km/h
Batterie & Reichweite
- Batterie (netto)
- 38.5 kWh
- Batterie (brutto)
- 42.5 kWh
- Reichweite WLTP
- 406 km
- Verbrauch WLTP
- 14.1 kWh/100 km
Laden
- AC max
- 11 kW
- DC max
- 70 kW
- Systemspannung
- 400 V
Karosserie & Markt
- Karosserie
- SUV
- Fahrzeugkategorie
- JB - Kleinwagen
- Länge
- 4079 mm
- Sitze
- 5
Hersteller & Markt
- Konzern
- BMW
- Herkunftsland
- Grossbritannien
- Marktstart
- 2024
- Status
- bestellbar
- Preis
- ab 34.900 €
- Datenstand
- 3. Juni 2026
Einleitung
Der Mini Aceman ist ausschließlich voll elektrisch und in zwei Varianten erhältlich: MINI Aceman E und Mini Aceman SE.
Technik
Der Elektromotor des MINI Aceman E leistet 135 kW (184 PS), beschleunigt innerhalb von 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Der leistungsstärkere Mini Aceman SE kommt auf 160 kW (218 PS) und liefert 7,1 Sekunden auf Tempo 100 km/h bzw. 170 km/h. In Sachen Drehmoment spricht Mini von 290 bzw. 330 Newtonmetern. Die Reichweite beträgt 294 bis 310 km für den Mini Aceman E und 382 bis 407 km für den Mini Aceman SE. Der Aceman E verfügt über eine 42,5-kWh-Batterie, der SE über 54,2 kWh – ausreichend Reichweite für sein angestammtes Revier, den Stadtverkehr, und auch für die eine oder andere längere Strecke ist sicherlich vorhanden.
Ladeleistung
An AC lädt der Aceman mit 11 kW – beim Schnellladen mit Gleichstrom kommen 75 kW beim Mini Aceman E und 95 kW beim Mini Aceman SE in den Akku. Angesichts der bekannten technischen Basis konnte man damit zwar rechnen, aber wir haben eigentlich gehofft, dass Mini an der Schnellladeschraube dreht. Das Aufladen der Batterie auf 80 % dauert bei beiden Akkus etwa eine halbe Stunde. An der heimischen Wallbox oder an einer Typ-2-Ladesäule beim Arbeitgeber ist der Akku über Nacht oder während der Arbeitszeit immer wieder spielend voll. Wer aber auf öffentliche Ladesäulen angewiesen ist, der wird heutzutage mit diesen Ladeleistungen nicht mehr zufrieden sein. Da bieten selbst die inzwischen betagtesten Ladestationen mehr.
Fahrleistung
Der Verbrauch soll zwischen 13,9 und 14,9 kWh auf 100 km liegen. Wir sind uns da allerdings sicher, dass man diesen Wert innerstädtisch noch unterbieten kann.
Infotainment
Mini bietet natürlich auch verschiedene Assistenzsysteme, darunter den Driving Assistant Plus, der die Querführung unterstützt. Darüber hinaus können Sensoren und Kameras genutzt werden, um Parkvorgänge automatisch einzuleiten.
Fazit
Bringen wir es auf den Punkt: Bei diesem Mini wird sicherlich auch noch der Preis eine entscheidende Rolle spielen. Ist dieser, wie zu erwarten, eher Maxi, dann dürfte es schwer sein, hier neue Kunden zu gewinnen. Trotz des legendären Augenaufschlags und der ikonischen Formen.
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Im Heft erschienen
Vorgestellt in
- Vorgestellt in Electric Drive 03/2024, S. 38 — Mini Aceman