Kompakt, clever und chinesisch. Mit dem Dolphin Surf zeigt BYD, dass ein Elektroauto im B-Segment mehr sein kann als ein rollender Kompromiss. Der kleine Delphin surft auf einer Welle, die das Kleinwagensegment elektrisch, digital und verdammt praktisch macht.

Optisch gibt sich der BYD Dolphin Surf modern, verspielt und dennoch erwachsen. Fließende Linienführung, eine sanft gewölbte Front und markante LED-Scheinwerfer lassen ihn freundlich aus dem Blech gucken. Am Heck unterstreicht ein durchgehendes Leuchtenband den technologischen Anspruch. Design und Alltagstauglichkeit können also Hand in Hand gehen. Mit einer Länge von 3,99 m bleibt der BYD Dolphin Surf kompakt genug für fast jedes Parkhaus, ohne dabei winzig zu wirken. Ohne Außenspiegel ist er 1,77 m breit, die Höhe liegt bei 1,57 m – Übersicht und urbane Wendigkeit sind perfekt kombiniert.

Der BYD Dolphin Surf basiert auf BYDs E-Plattform 3.0, die eigens für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Die bis zu 43,2 kWh große Blade-Batterie in LFP-Technologie sorgt im WLTP-Zyklus für eine Reichweite von bis zu 322 km. Es gibt drei Varianten: Active, Boost und Comfort. Die Einstiegsvariante Active kombiniert einen 65 kW starken Elektromotor mit einer 30 kWh fassenden Batterie, einer Reichweite von 220 km und einer Ladeleistung von 65 kW an DC. In der Variante Boost gibt es eine 43,2 kWh fassende LFP-Blade-Batterie mit einer Ladeleistung von 85 kW. Unter der Haube arbeitet in der stärksten Variante Comfort ein 115 kW starker Elektromotor, der die Vorderräder antreibt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt übrigens bei allen Antriebsvarianten bei 150 km/h. Dazu gibt es auch die Vehicle-to-Load-Funktion mit einer Leistung von 3,3 kW.

Aufgeladen wird an DC mit bis zu 85 kW – die Schnellladung von 30 auf 80 % dauert lediglich 22 Minuten, und von 10 auf 80 % vergehen 30 Minuten. An der Wallbox ist dreiphasiges AC-Laden mit 11 kW möglich.

Der Dolphin Surf bringt es in der stärksten Variante Comfort in 9,1 Sekunden auf 100 km/h. Die Version Boost braucht aufgrund des höheren Gewichts 12,1 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h. Der Wendekreis von gerade einmal 10,6 m macht den Dolphin Surf im Großstadtdschungel fast genauso flink wie einen Roller. Diejenigen, die sowieso nur innerstädtisch unterwegs sind, sollen mit dem großen Akku bis zu 500 km rein elektrisch schaffen können. Bei einer ersten kurzen Testfahrt standen Verbrauchswerte von 14,6 kWh auf 100 km auf der Uhr – da geht was!

2,50 m Radstand sorgen für überraschend großzügige Platzverhältnisse im Innenraum.