Auf den Punkt: Der XPENG X9 ist ab 8. Mai 2026 in Deutschland bestellbar. Der vollelektrische Van bietet sieben Sitzplätze, bis zu 615 km WLTP-Reichweite und lädt dank 800-Volt-Architektur mit bis zu 542 kW in zwölf Minuten von 10 auf 80 Prozent. Drei Antriebsvarianten stehen zur Wahl: ab 77.600 Euro (FWD Standard Range) bis 86.600 Euro (AWD Performance). Erste Auslieferungen beginnen im Juni 2026.
XPENG bringt sein Flaggschiff-MPV nach Deutschland: Der X9 ist ab sofort bestellbar, kostet in der Basisversion 77.600 Euro und soll ab Juni 2026 ausgeliefert werden. Laut Pressemitteilung von XPENG vom 8. Mai 2026 ergänzt der 5,32 Meter lange Van die europäische Modellpalette der Marke.
Wie viel Platz bietet der XPENG X9?
Der X9 fährt in einer 2-2-3-Sitzkonfiguration vor. Bei einem Radstand von 3,16 Metern finden bis zu sieben Personen Platz. Die Einzelsitze der ersten beiden Reihen sind 14-fach elektrisch verstellbar, beheizbar, belüftet und verfügen über eine Massagefunktion. Die Zero-Gravity-Sitze der zweiten Reihe lassen sich um 180 Grad nach hinten klappen, was eine liegeähnliche Position ermöglicht. Eine Zehn-Punkt-Massagefunktion mit sechs Programmen ist ebenfalls an Bord.
In der dritten Reihe gibt es eine elektrisch im Verhältnis 60:40 teilbare Rückbank. Die sogenannte Easy-Entry-Funktion fährt die zweite Sitzreihe um bis zu 1.100 Millimeter nach vorne, um den Einstieg zu erleichtern. Das Kofferraumvolumen beträgt bei voller Bestuhlung 721 Liter; bei umgelegter dritter Reihe wächst es auf über 2.550 Liter. Schiebetüren und Heckklappe öffnen elektrisch.
Was leistet der Antrieb – und wie schnell lädt der X9?
XPENG setzt auf die markentypische 800-Volt-Architektur. Die Spitzenladeleistung von 542 kW ermöglicht laut Hersteller eine Ladung von 10 auf 80 Prozent in zwölf Minuten. Drei Antriebsvarianten stehen zur Wahl:
- FWD Standard Range: 94,8-kWh-LFP-Batterie, 235 kW (320 PS) Frontantrieb, bis zu 535 km WLTP, ab 77.600 Euro
- FWD Long Range: 110-kWh-NMC-Batterie, 235 kW (320 PS) Frontantrieb, bis zu 615 km WLTP, ab 81.600 Euro
- AWD Performance: 110-kWh-NMC-Batterie, 370 kW (503 PS) Allradantrieb, bis zu 580 km WLTP, ab 86.600 Euro
Der Luftwiderstandsbeiwert liegt bei cW = 0,236 – ein für ein Fahrzeug dieser Größe niedriger Wert, der durch aktive Lufteinlassklappen erreicht wird. Der Verbrauch beginnt laut XPENG bei 20,0 kWh/100 km (Werte vorbehaltlich abschließender Homologation).
Serienmäßig an Bord ist eine Allradlenkung, die den Wendekreis auf 10,8 Meter reduziert – vergleichbar mit einem Kompaktwagen. Das Fahrwerk erkennt Straßenunebenheiten bis zu 30 Meter im Voraus und passt die Zweikammer-Luftfederung in Echtzeit an.
Was ist serienmäßig – und was kostet extra?
XPENG liefert den X9 bereits in der Basisversion mit umfangreicher Ausstattung aus: 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein 27-Lautsprecher-Soundsystem, Mehrzonen-Klimatisierung mit Luftreinigung nach PM2.5-Standard sowie eine Wärmepumpe gehören zum Standard. Das Cockpit umfasst eine digitale Instrumentenanzeige, einen 17,3-Zoll-Touchscreen in der Mitte, ein 21-Zoll-Head-up-Display und einen 21,4-Zoll-Ultra-3K-HD-Bildschirm im Fondbereich.
27 Sensoren, Radare und Kameras bilden die Grundlage für das XPILOT-Assistenzsystem mit Notbrems-, Totwinkel-, Spurwechsel- und Querverkehrswarner. Neun Airbags sowie ein Sicherheitskäfig aus Stahl mit bis zu 2.000 MPa Festigkeit sollen im Unfall schützen. Die Rechenleistung liefert XPENGs eigenentwickelter XP5 Turing AI Chip.
Zu den wenigen Optionen zählen eine elektrisch schwenkbare Anhängerkupplung für 1.260 Euro und Metallic-Lackierungen zwischen 1.000 und 1.500 Euro. Die Garantie umfasst sieben Jahre oder 160.000 km auf das Fahrzeug sowie acht Jahre auf die Hochvoltbatterie (ebenfalls bis 160.000 km).
Wann und wo ist der XPENG X9 bestellbar?
Bestellungen sind seit dem 8. Mai 2026 über den Online-Konfigurator auf xpeng.com/de sowie bei teilnehmenden XPENG-Vertragspartnern möglich. Die ersten Fahrzeuge werden laut Hersteller im Juni 2026 an Kunden übergeben. Alle Preise verstehen sich als UVP inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer.
Häufige Fragen
Was kostet der XPENG X9 in Deutschland?
Der XPENG X9 startet bei 77.600 Euro (FWD Standard Range, inkl. 19 % MwSt.). Die Long-Range-Variante mit Frontantrieb kostet 81.600 Euro, die AWD-Performance-Version 86.600 Euro. Optionen wie Metallic-Lack oder Anhängerkupplung kommen hinzu.
Wie weit kommt der XPENG X9 mit einer Ladung?
Die Reichweite liegt je nach Variante zwischen 535 km (FWD Standard Range) und 615 km (FWD Long Range) nach WLTP kombiniert. Der AWD Performance kommt auf bis zu 580 km WLTP.
Wie schnell lädt der XPENG X9?
Dank 800-Volt-Architektur und einer Spitzenladeleistung von bis zu 542 kW lädt der X9 in zwölf Minuten von 10 auf 80 Prozent. Laut XPENG entspricht das zehn Minuten für 20 auf 80 Prozent.
Wann beginnen die Auslieferungen des XPENG X9 in Deutschland?
Laut XPENG starten die ersten Auslieferungen im Juni 2026. Bestellungen sind seit dem 8. Mai 2026 online und bei Vertragspartnern möglich.
Wie viele Sitzplätze hat der XPENG X9?
Der X9 bietet bis zu sieben Sitzplätze in einer 2-2-3-Konfiguration. Die Sitze der ersten beiden Reihen sind elektrisch verstellbar, beheizbar, belüftet und verfügen über Massagefunktion.
Welche Garantie gibt es auf den XPENG X9?
XPENG gewährt sieben Jahre oder 160.000 km Fahrzeuggarantie sowie acht Jahre Garantie auf die Hochvoltbatterie (bis 160.000 km).
