Sophia Flörsch wechselt kurz die Disziplin: Die Formel-E-Test- und Entwicklungsfahrerin geht am 14. und 15. August im ADAC Opel GSE Rally Cup an den Start – als Gaststarterin bei der ADAC Saarland-Pfalz Rallye in Illingen. Ihr Fahrzeug: der Opel Mokka GSE Rally, den sie aus dem Alltag bereits kennt.
Warum wechselt eine Formel-E-Fahrerin in den Rallyesport?
Der Schritt klingt ungewöhnlich, ist aber konsequent: Opel engagiert sich sowohl in der Formel-E-Weltmeisterschaft als auch im elektrischen Rallyesport – und Flörsch verbindet beide Welten in einer Person. Als Testfahrerin arbeitet sie intensiv mit Ingenieuren an Simulatordaten und Fahrzeugentwicklung. Der Rallyeeinsatz bringt eine komplett andere Anforderung: kein Asphaltoval, keine Auslaufzonen, dafür Aufschrieb, Schotter und vollständiges Vertrauen zur Co-Pilotin.
Dass Flörsch den Opel Mokka GSE privat als Dienstwagen fährt, macht den Übergang authentisch. Ihr Rallye-Pendant leistet allerdings deutlich mehr: Der Mokka GSE Rally bringt bis zu 207 kW (281 PS) und 345 Newtonmeter auf die Piste – mehr als doppelt so viel wie der Vorgänger Corsa Rally Electric, der fünf Jahre lang im weltweit ersten elektrischen Rallye-Markenpokal eingesetzt wurde.
Wie hat sich Flörsch auf das Rallye-Debüt vorbereitet?
Drei Tage intensives Training auf dem Gelände des ehemaligen Rallye-Weltmeisters Manfred Stohl in Österreich – Flörschs Vorbereitung war alles andere als symbolisch. Gemeinsam mit Co-Pilotin Nina Spitaler absolvierte sie Kilometer im Auto, arbeitete am Aufschrieb und entwickelte das notwendige Vertrauen als Duo. Spitaler, 29, ist in Niederösterreich zuhause, aktiv als Rallyecross-Fahrerin und hat 2024 bereits Erfahrung im ADAC Opel Electric Rally Cup gesammelt.
Als Trainerin fungierte Claire Schönborn, 26, die 2026 für Opel in der Junior-Europameisterschaft mit einem Corsa Rally4 antritt und ebenfalls im GSE Rally Cup aktiv ist. Drei Frauen, drei Motorsport-Disziplinen – das Trainingssetup war damit so divers wie das Engagement selbst. Flörsch kann nicht nur schnell, sie kann offensichtlich auch quer.
Was ist der ADAC Opel GSE Rally Cup – und warum ist dieser Lauf besonders?
Der ADAC Opel GSE Rally Cup ist der weltweit erste elektrische Rallye-Markenpokal. Seit dieser Saison kommt statt des Corsa Rally Electric der Opel Mokka GSE Rally zum Einsatz. Bei der Saarland-Pfalz Rallye findet der vierte Saisonlauf statt – erstmals im Rahmen der Deutschen Rallye-Meisterschaft. Insgesamt 15 Teams mit Nachwuchstalenten aus ganz Europa treten dabei gegeneinander an.
Das Rennen beginnt am Freitagnachmittag, 14. August, und endet nach 14 Wertungsprüfungen am Samstagabend, 15. August, in Illingen. Darunter befindet sich eine knapp 20 Kilometer lange Sprintprüfung – eine Herausforderung, die sich deutlich von dem unterscheidet, was Flörsch aus der Formel E kennt.
Wie werden die Fans eingebunden?
Das Design des Mokka GSE Rally, mit dem Flörsch an den Start geht, wird nicht intern festgelegt, sondern von den Fans bestimmt: Über die Instagram-Kanäle von Opel Deutschland und Opel Motorsport können Follower in den Tagen vor dem Rennen über das Fahrzeugdesign abstimmen. Das ist ein ungewöhnlicher, aber konsequenter Schritt, um die Community direkt ins Motorsport-Engagement einzubinden.
Was sagt das Engagement über Opels Elektrostrategie aus?
Opel bewegt sich mit diesem Einsatz in einem Bereich, den die Marke selbst mitgeprägt hat: Der elektrische Rallyesport gehört seit Jahren zum Markenkern. Die Verbindung von Formel E und elektrischem Rallyesport über eine einzelne Testfahrerin ist mehr als ein PR-Auftritt – sie zeigt, dass Fahrerinnen wie Flörsch, Schönborn und Spitaler als echte Sportakteure in das Programm integriert werden, nicht als Galionsfiguren. Der Opel Mokka GSE erreicht im Straßenbetrieb laut WLTP einen Energieverbrauch von 18,5 kWh pro 100 Kilometer bei null Gramm CO₂-Emissionen – sein Rallyebruder hat mit Effizienz dagegen herzlich wenig zu tun.
Häufige Fragen
Wann startet Sophia Flörsch bei der Saarland-Pfalz Rallye?
Sophia Flörsch startet am 14. und 15. August bei der ADAC Saarland-Pfalz Rallye rund um Illingen als Gaststarterin im ADAC Opel GSE Rally Cup.
Mit welchem Auto fährt Sophia Flörsch bei der Rallye?
Sie fährt einen Opel Mokka GSE Rally mit bis zu 207 kW (281 PS) und 345 Nm Drehmoment – denselben Fahrzeugtyp, den sie auch als Dienstwagen im Alltag nutzt.
Wer ist Sophia Flörschs Co-Pilotin?
Co-Pilotin ist Nina Spitaler, 29, aus Niederösterreich. Sie ist erfahrene Rallye-Beifahrerin und selbst als Fahrerin im Rallyecross aktiv.
Was ist der ADAC Opel GSE Rally Cup?
Der ADAC Opel GSE Rally Cup ist der weltweit erste elektrische Rallye-Markenpokal. Seit 2026 kommt der Opel Mokka GSE Rally zum Einsatz, zuvor fuhr der Cup fünf Jahre lang mit dem Corsa Rally Electric.
Wie werden Fans beim Design von Flörschs Rallye-Auto eingebunden?
Die Fans stimmen über das Fahrzeugdesign des Mokka GSE Rally ab – via Instagram auf den Kanälen von Opel Deutschland und Opel Motorsport.
Was verbindet Sophia Flörschs Formel-E-Arbeit mit dem Rallye-Einsatz?
Flörsch ist Test- und Entwicklungsfahrerin im Opel Formel-E-Programm. Der Rallye-Gaststart verbindet Opels beide Motorsport-Engagements – Formel E und elektrischer Rallyesport – in einer Person.
