Mazda hat den CX-6e vorgestellt, ein vollelektrisches SUV, das in Europa und Japan gemeinsam entwickelt wurde. Der Hinterradantrieb liefert 190 kW (258 PS) und 290 Nm Drehmoment. Die 78-kWh-LFP-Batterie ermöglicht laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 484 km. Per DC-Schnellladen mit bis zu 200 kW steigt der Ladestand in 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
Kodo-Philosophie trifft aerodynamische Integration
Das Design orientiert sich an Mazdas Kodo-Philosophie und wurde unter dem Thema „Soulful Futuristic Modern“ entwickelt. Bahram Partaw, Lead Designer am europäischen Forschungs- und Designzentrum in Oberursel, beschreibt das Ziel als „starke Spannung im Design“: Schnelle Silhouette, ein freistehender D-Holm und sorgfältig modellierte Karosserieflächen sollen dem Fahrzeug auch im Stand Dynamik verleihen. Aerodynamische Öffnungen im Frontend leiten den Luftstrom über die Motorhaube, digitale Außenspiegel (serienmäßig in der Topausstattung Takumi Plus) reduzieren den Luftwiderstand und erweitern das Sichtfeld um 30 Prozent gegenüber konventionellen Spiegeln.
Im Innenraum setzt Mazda auf ein 26-Zoll-Dual-Touchscreen-System für Fahrer und Beifahrer, ein großes Head-up-Display sowie einen eigenen Touchscreen für die Rücksitzpassagiere. Ein 23-Lautsprecher-Audiosystem ist an Bord, die Kopfstützen der Vordersitze verfügen über eigene Lautsprecher für private Telefonate oder Navigationsansagen. Sprachsteuerung in neun Sprachen, Gestensteuerung sowie kabelloses CarPlay und Android Auto gehören ebenfalls zur Ausstattung.
Zu den Sicherheitssystemen zählen unter anderem Smart Brake Support, Blind Spot Monitoring, Cruising & Traffic Support und eine Kindersitzerkennung, die den Fahrer warnt, bevor er Kinder unbeaufsichtigt im Fahrzeug lässt. Neun Airbags, darunter ein Mittenairbag zwischen den Vordersitzen, sind serienmäßig. Preise und Markteinführungstermin nennt Mazda bislang nicht.
