Auf den Punkt: Der KGM Torres EVX Nomad ist ab sofort bestellbar und kostet ab 34.990 Euro (UVP inkl. MwSt.). Das Sondermodell basiert auf der Ausstattungslinie Bliss und ergänzt diese um 360-Grad-Kamera, Wärmepumpe, Sitzheizung, Sitzbelüftung und Metallic-Lackierung. Die 80,6-kWh-LFP-Batterie liefert nach WLTP mehr als 500 km Reichweite. Die ersten Fahrzeuge werden ab September ausgeliefert.
KGM bringt den Torres EVX als Nomad-Sondermodell auf den deutschen Markt: ab 34.990 Euro, mit mehr als 500 km Reichweite nach WLTP und einer Serienausstattung, die sonst deutlich teurer käme.
Was steckt im Nomad-Paket drin?
Das Nomad-Sondermodell fußt auf der mittleren Ausstattungslinie Bliss und hebt diese in mehreren Punkten an. Serienmäßig dabei: eine 360-Grad-Kamera, eine Wärmepumpe, Ambientebeleuchtung, kabellose Smartphone-Ladeschale sowie Einparkhilfen vorne und hinten. Lenkrad und Kunstledersitze sind beheizbar, Fahrer und Beifahrer erhalten zusätzlich eine Sitzbelüftung und eine elektrische Sitzeinstellung. Der Fahrersitz kommt mit einer Lendenwirbelstütze.
Für Infotainment und Instrumente setzt KGM auf zwei je 12,3 Zoll große Bildschirme. Der zentrale Touchscreen steuert Navigation, Infotainment und die Smartphone-Integration via Apple CarPlay und Android Auto. Eine Dachreling gehört ebenfalls zum Serienumfang. Zur Farbauswahl stehen fünf Metallic-Töne: Space Black, Dandy Blue, Iron Metal, Forest Green und Latte Greige.
Wer ein Elektro-SUV dieser Klasse mit vergleichbarer Ausstattung sucht, zahlt in der Regel deutlich mehr. Der Preisvorteil des Nomad gegenüber der Serienversion beträgt laut KGM mehr als 13.000 Euro — für das, was hier serienmäßig mitgeliefert wird, ist das schlicht ein außergewöhnlich attraktiver Einstiegspreis. Bei dieser Batteriekapazität und diesem Ausstattungsumfang kann man bedenkenlos zuschlagen.
Wie weit kommt der Torres EVX Nomad?
Der Torres EVX wird von einem Permanentmagnet-Synchronmotor mit 152 kW (207 PS) und 339 Nm Drehmoment angetrieben, der die Vorderräder antreibt. Die Energie liefert eine 80,6-kWh-Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LFP). Nach WLTP (kombiniert) schafft der Torres EVX Nomad mehr als 500 Kilometer pro Ladung, im Stadtbetrieb nennt KGM bis zu 664 Kilometer.
LFP-Chemie bringt bekannte Vorteile mit: Die Zellen gelten als thermisch stabiler und langlebiger als NMC-Batterien, sind allerdings energiedichter und schwerer. Beim kombinierten Stromverbrauch gibt KGM 18,7 kWh pro 100 Kilometer an, die CO₂-Emission liegt definitionsgemäß bei 0 g/km, Effizienzklasse A.
Wie schnell lädt der Torres EVX?
An einer DC-Schnellladestation braucht der Torres EVX Nomad laut KGM 36 Minuten, um den Akkustand von 10 auf 80 Prozent zu heben. Zu Hause oder an öffentlichen AC-Ladepunkten unterstützt das Fahrzeug dreiphasiges Laden mit bis zu 11 kW — damit lässt sich die Batterie über Nacht an einer Wallbox vollständig aufladen.
Welche Sicherheitsausstattung ist an Bord?
Das Assistenzsystem-Paket umfasst ein automatisches Notbremssystem, Verkehrszeichenerkennung, Spurwechsel- und Spurverlassensassistent, Aufmerksamkeitswarner, Totwinkel- und Querverkehrswarner sowie einen Ausstiegswarner. Eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage regelt Tempo und Abstand automatisch. Acht Airbags schützen die Insassen im Ernstfall, darunter ein Mittelairbag zwischen den Vordersitzen und ein Knieairbag für den Fahrer.
Was kostet der Torres EVX Nomad und wann ist er verfügbar?
Der KGM Torres EVX Nomad ist ab sofort bestellbar. Die ersten Auslieferungen sind für September 2025 geplant. Der Einstiegspreis liegt bei 34.990 Euro (UVP inkl. 19 % MwSt.), wobei die Transportkosten bereits im Preis enthalten sind.
Wer die Voraussetzungen erfüllt, kann zusätzlich die staatliche E-Auto-Förderung in Anspruch nehmen. Die Basisförderung beträgt 3.000 Euro für rein batterieelektrische Fahrzeuge. Hinzu kommen ein Kinderbonus von bis zu 1.000 Euro sowie eine einkommensabhängige Zusatzförderung von bis zu 2.000 Euro — in der Summe bis zu 6.000 Euro Ersparnis. Voraussetzung ist unter anderem ein zu versteuerndes Haushaltsjahreseinkommen von maximal 80.000 Euro. Mit maximaler Förderung sinkt der effektive Kaufpreis auf rund 28.990 Euro.
Häufige Fragen
Was kostet der KGM Torres EVX Nomad?
Der KGM Torres EVX Nomad kostet ab 34.990 Euro (UVP inkl. 19 % MwSt.). Mit der staatlichen E-Auto-Förderung von bis zu 6.000 Euro kann der effektive Kaufpreis auf rund 28.990 Euro sinken, sofern die Einkommensvoraussetzungen erfüllt sind.
Wie weit kommt der KGM Torres EVX Nomad mit einer Ladung?
Der Torres EVX Nomad erreicht nach WLTP (kombiniert) mehr als 500 Kilometer. Im Stadtbetrieb nennt KGM sogar bis zu 664 Kilometer. Die 80,6-kWh-LFP-Batterie verbraucht kombiniert 18,7 kWh pro 100 Kilometer.
Wann wird der KGM Torres EVX Nomad ausgeliefert?
Das Nomad-Sondermodell ist ab sofort bestellbar. Die ersten Fahrzeuge rollen ab September zu den Kunden.
Wie lange dauert das Laden des Torres EVX Nomad?
An einer DC-Schnellladestation dauert der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent 36 Minuten. Zu Hause lädt das Fahrzeug dreiphasig mit bis zu 11 kW an einer Wallbox.
Welche Motorleistung hat der KGM Torres EVX?
Der Torres EVX wird von einem Permanentmagnet-Synchronmotor mit 152 kW (207 PS) und 339 Nm Drehmoment angetrieben. Der Motor schickt seine Kraft an die Vorderräder.
Was ist im Serienumfang des Torres EVX Nomad enthalten?
Inklusive sind u. a. 360-Grad-Kamera, Wärmepumpe, Metallic-Lackierung, Sitz- und Lenkradheizung, Sitzbelüftung, zwei 12,3-Zoll-Bildschirme, Apple CarPlay, Android Auto, Dachreling sowie ein umfangreiches Assistenzsystempaket.
