Auf den Punkt: Der KGM Torres EVX erhält zum neuen Modelljahr eine auf 80,6 kWh vergrößerte Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie. Die WLTP-Kombinationsreichweite steigt damit auf über 500 Kilometer, innerorts sind bis zu 664 Kilometer möglich. Der Preis bleibt bei 41.990 Euro (UVP inkl. MwSt.). An einer 120-kW-Schnellladestation lädt der Akku in 36 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
Der KGM Torres EVX bekommt eine größere Batterie: Das Elektro-SUV der südkoreanischen Marke ist ab sofort mit einer 80,6-kWh-Hochvoltbatterie bestellbar. Die kombinierte WLTP-Reichweite überschreitet damit die 500-Kilometer-Marke, innerorts sind bis zu 664 Kilometer möglich. Der Einstiegspreis bleibt unverändert bei 41.990 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer.
Was bringt die neue Batterie im Alltag?
Die bisherige Batterie des Torres EVX war kleiner dimensioniert; mit dem Update auf 80,6 kWh wächst die Reichweite um mehr als 40 Kilometer. Diese Differenz entspricht laut KGM der täglichen Wegstrecke der meisten Berufspendler in Deutschland und Europa – ein Argument, das den Unterschied zwischen gelegentlichem Nachladen und echtem Alltagskomfort markiert.
Die Zellchemie ist Lithium-Eisen-Phosphat (LFP), die gleiche Technologie, die auch im vollelektrischen Pick-up Musso EV verbaut ist. LFP-Akkus gelten als robuster gegenüber Tiefentladungen und haben eine längere Zyklenlebensdauer als Nickel-Mangan-Kobalt-Zellen, weisen aber bei Kälte eine stärkere Leistungseinbuße auf. Eine ausstattungsabhängige Wärmepumpe soll die Reichweiteneinbußen bei niedrigen Temperaturen begrenzen.
Der Stromverbrauch liegt kombiniert bei 18,7 kWh pro 100 Kilometer, die CO₂-Emission beträgt 0 g/km. Das Fahrzeug ist in der Effizienzklasse A eingestuft.
Wie schnell lädt der Torres EVX?
Die Ladeleistung bleibt gegenüber der Vorgängerversion unverändert. An einer 120-kW-Gleichstrom-Schnellladestation dauert der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent rund 36 Minuten. Das Fahrzeug unterstützt außerdem dreiphasiges AC-Laden mit 11 kW, was eine vollständige Aufladung über Nacht an einer heimischen Wallbox ermöglicht.
Welche Fahrleistungen bietet der Antrieb?
Angetrieben wird der Torres EVX von einem Permanentmagnet-Synchronmotor an der Vorderachse. Er leistet 152 kW (207 PS) und entwickelt 339 Nm Drehmoment. Der Sprint von null auf 100 km/h gelingt in gut acht Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 175 km/h begrenzt.
Über einen Fahrmodusschalter lassen sich Ansprechverhalten des Antriebs, Getriebecharakteristik und Traktionseigenschaften anpassen. Konkrete Modusbezeichnungen nennt KGM nicht, das System richtet sich jedoch an unterschiedliche Fahrstile und Straßenbedingungen.
Was kostet der Torres EVX, und welche Förderung ist möglich?
Der KGM Torres EVX startet bei 41.990 Euro – dieser Preis gilt trotz der größeren Batterie unverändert. Für Käufer, die bestimmte Voraussetzungen erfüllen, ist eine staatliche E-Auto-Prämie von bis zu 6.000 Euro anrechenbar. Die Basisförderung beträgt 3.000 Euro für rein batterieelektrische Fahrzeuge. Hinzu kommt ein Kinderbonus von bis zu 1.000 Euro sowie eine einkommensabhängige Zusatzförderung von bis zu 2.000 Euro. Voraussetzung ist ein zu versteuerndes Haushaltsjahreseinkommen von maximal 80.000 Euro. Gefördert werden ausschließlich erstmals im Inland zugelassene Neufahrzeuge der EU-Fahrzeugklasse M1.
Mit der maximalen Förderung von 6.000 Euro könnte der Einstiegspreis effektiv auf rund 35.990 Euro sinken – sofern alle Bedingungen erfüllt sind. Das Torres EVX positioniert sich damit im kompetitiven Segment der Mittelklasse-Elektro-SUVs, in dem Modelle wie der VW ID.4 oder der Hyundai IONIQ 5 ebenfalls vertreten sind.
Häufige Fragen
Wie groß ist die Reichweite des KGM Torres EVX mit der neuen Batterie?
Mit der 80,6-kWh-Batterie erreicht der KGM Torres EVX laut WLTP-Norm mehr als 500 Kilometer kombiniert. Innerorts sind bis zu 664 Kilometer mit einer Akkuladung möglich.
Was kostet der KGM Torres EVX?
Der KGM Torres EVX ist ab 41.990 Euro (UVP inkl. 19 % MwSt.) erhältlich. Der Preis ist trotz der größeren Batterie gegenüber dem Vorgängermodell unverändert.
Wie schnell lädt der KGM Torres EVX?
An einer 120-kW-Schnellladestation lädt der Torres EVX in rund 36 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Zu Hause lädt er mit bis zu 11 kW dreiphasig über eine Wallbox.
Welche Förderung gibt es für den KGM Torres EVX?
Es ist eine staatliche E-Auto-Prämie von bis zu 6.000 Euro möglich. Die Basisförderung beträgt 3.000 Euro, ergänzt durch einen Kinderbonus (bis 1.000 €) und einkommensabhängige Zusatzförderung (bis 2.000 €) bei max. 80.000 € Haushaltsjahreseinkommen.
Welche Batterie-Technologie verwendet der Torres EVX?
Der Torres EVX setzt auf eine Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LFP) mit 80,6 kWh Kapazität. Dieselbe Zellchemie kommt auch im elektrischen KGM Musso EV zum Einsatz.
Wie viel PS hat der KGM Torres EVX?
Der Elektromotor des Torres EVX leistet 152 kW, das entspricht 207 PS. Das maximale Drehmoment beträgt 339 Nm; von 0 auf 100 km/h beschleunigt das Fahrzeug in gut acht Sekunden.
