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Alfa Romeo SUV

Junior

ab 39.500 €
Alfa Romeo Junior
Reichweite WLTP
412 km
Verbrauch WLTP
15 kWh/100 km
Leistung
115 kW (156 PS)
0–100 km/h
9 s
Vmax
150 km/h
Batterie netto
50.8 kWh
Laden DC max
107 kW
Laden AC max
11 kW
Antrieb
FWD
Sitze
5

Versionen im Überblick 2

Alle Versionen nebeneinander — beste Werte pro Zeile hervorgehoben. Über den Stern nimmst du eine konkrete Version in den Vergleich auf.

Elettrica 54 kWh Basis Elettrica 54 kWh Veloce
Preis ab 39.500 48.500
Reichweite WLTP 412 km 334 km
Verbrauch WLTP 15 kWh/100 km 18 kWh/100 km
Leistung 115 kW · 156 PS 207 kW · 281 PS
0–100 km/h 9 s 5,9 s
Vmax 150 km/h 200 km/h
Batterie netto 50,8 kWh 50,8 kWh
Batterie brutto 54 kWh 54 kWh
Laden DC max 107 kW 107 kW
Laden AC max 11 kW 11 kW

Alle Daten (Elettrica 54 kWh)

Antrieb & Leistung

Antriebsart
BEV
Leistung (kW)
115 kW
Leistung (PS)
156 PS
Antrieb
FWD
0–100 km/h
9 s
Höchstgeschwindigkeit
150 km/h

Batterie & Reichweite

Batterie (netto)
50.8 kWh
Batterie (brutto)
54 kWh
Reichweite WLTP
412 km
Verbrauch WLTP
15 kWh/100 km

Laden

AC max
11 kW
DC max
107 kW
Systemspannung
400 V

Karosserie & Markt

Karosserie
SUV
Fahrzeugkategorie
JB - Kleinwagen
Länge
4173 mm
Sitze
5
Variante
Elettrica 54 kWh

Versicherung (Typklassen)

Haftpflicht (KH)
14
Teilkasko (TK)
19
Vollkasko (VK)
25
Einstufung
2024

Hersteller & Markt

Konzern
Stellantis
Herkunftsland
Italien
Marktstart
2024
Status
bestellbar
Preis
ab 39.500 €
Datenstand
3. Juni 2026

Auch im Heft

Den Test gibt's als Video — und im Heft (Electric Drive 05/2024).

Getestet in Electric Drive 05/2024, S. 38 — Alfa Romeo Junior Veloce

Einleitung

Ja, die Basis des Junior Veloce ist bekannt. Den Unterschied der Marken findet man außen und im Innenraum. So wird aus der Plattform ein neues Auto. Nein: kein Auto. Ein Alfa!

Technik

Unter der Haube des Junior Veloce arbeitet ein 207 kW (280 PS) starker Elektromotor, der die Vorderräder antreibt und ein beeindruckendes Drehmoment von 345 Nm bereitstellt. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in schnellen 5,9 Sekunden. Mit der 54-kWh-Batterie ist eine Reichweite von rund 320 Kilometern möglich. Die Eckdaten kennt man von der bewährten Plattform aus dem Stellantis-Konzern.

Ladeleistung

An Schnellladestationen kann die Batterie mit bis zu 100 kW in weniger als 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden.

Fahrleistung

Was man noch nicht kennt, ist das Verhalten auf der Straße oder – in unserem Fall – eben der Teststrecke in Dudenhofen. Ein Mix aus Marterstrecken, einem Handlingkurs, einer langen Geraden und nicht zuletzt einem Steilkurvenrondell erlaubt es, abseits des Straßenverkehrs auszuloten, was im Veloce steckt. Der Elektroantrieb sorgt für einen kraftvollen Start, ohne dabei übermäßig aggressiv zu wirken. Auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt die Beschleunigung konstant stark. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt, ohne dabei den Komfort zu vernachlässigen. In Kurven zeigt sich der Junior dank des mechanischen Sperrdifferenzials sehr agil und bleibt auch bei schnellen Manövern stabil auf der Straße. Im Gegensatz zu elektronischen Regelungen, die durchdrehende Räder schlicht ausbremsen, wird hier das zu viel an Leistung eben auf das andere Rad umgeleitet. Das Ergebnis ist ein bissiges Kurvenverhalten, das vielen anderen Autos abgeht. Die Lenkung ist präzise und vermittelt ein direktes Fahrgefühl, während die groß dimensionierten Bremsen jederzeit für eine verlässliche Verzögerung sorgen. Unebenheiten werden gut weggefiltert, und insgesamt ergibt sich das Gefühl, in einer gelungen Kombi aus Rennsemmel und Kilometerfresser zu sitzen.

Ausstattung

Zwar beginnt der Preis dieser Variante bei stolzen 48.500 Euro, doch dafür erhält man ein exklusives, fahraktives Elektroauto, das nicht nur Alfa-Fans begeistern dürfte.

Fazit

Mit dem Junior Veloce gelingt Alfa Romeo der Einstieg in die vollelektrische Welt, ohne auf die typischen Markentugenden zu verzichten. Sportlichkeit, emotionales Design und dynamisches Fahrverhalten verbinden sich mit einem modernen Elektroantrieb zu einem Gesamtpaket, das seinesgleichen sucht. Auch ein in den Grundzügen bekannter Antrieb kann begeistern, wenn er in einer solch schicken und dank einer Runde im Fitnessstudio mit sportlichen Fahreigenschaften versehenen Hülle steckt. Der Junior Veloce überträgt das Alfisti-Gefühl in die elektrische Neuzeit.

Videos 4

Tests

2025 Alfa Romeo Junior Veloce Fahrbericht Verbrauch Test Kritik Reichweite | Electric Drive Check 28. August 2024

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Im Heft erschienen

Vorgestellt in

  • Vorgestellt in Electric Drive 03/2024, S. 16 — Alfa Romeo Junior

Getestet in

  • Getestet in Electric Drive 05/2024, S. 38 — Alfa Romeo Junior Veloce

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